شرکت CStar Line که نام مالکان آن افشا نشده در دبی تاسیس گردیده و ریاست آن را فردی بر عهده خواهد داشت که پیش از این برای شرکت کشتیرانی دانمارکی مرسک کار می کرد.
■ به نظر می رسد که این شرکت جدید ۱۸ کشتی کانتینری را با جمع ظرفیت ۲۳ هزار تی ای یو اجاره کرده و با افزوده شدن دو کشتی هر یک با ظرفیت ۲۰۰۰ تی ای یو جمعا به ظرفیت حمل ۲۷ هزار تی ای یو کانتینر (شامل ۱۵۰۰ تی ای یو کانتینر یخچالی) می رسد.
■ به گفته DynaLiners، تمام ظرفیت این ناوگان به تجارت با روسیه اختصاص خواهد یافت که برای آن شبکه زیر با ترکیبی از کشتی های ملکی یا چارتر شده همراه با قراردادهای به اشتراک گذاری ظرفیت کشتی ها و مبادله اسلات ایجاد شده است.
■ سرویس EMBA1: استانبول (آمبارلی)، کالینینگراد (روسیه)، سنت پترزبورگ (روسیه) و بازگشت به استانبول
■ سرویس EMBS1: حیفا، اسکندریه، نووروسیسک (روسیه) و بازگشت به حیفا
■ سرویس EMBS2: ازمیت (Safiport)، استانبول (آمبارلی)، نووروسیسک و بازگشت به ازمیت
■ سرویس FEFE2: ریژائو، نینگبو، وستوچنی (شرق دور روسیه) و بازگشت به ریژائو
■ سرویسر FEFE3: بوسان، وستوچنی و بازگشت به بوسان
■ سرویس FEFE4: دالیان، بوسان، وستوچنی و بازگشت به دالیان
■ سرویس ISEM1: موندرا، ناواشیوا، جده، استانبول (آمبارلی)، جده و بازگشت به ناواشیوا
■ سرویس FEBA1: کینگدائو، شانگهای، نینگبو، گوانگژو (نانشا)، پورت کلانگ، استانبول (آمبارلی) و بازگشت به کینگدائو
■ سرویس FEFE1: گوانگژو (نانشا)، شنژن (یانتیان)، زیامن، شانگهای، وستوچنی و بازگشت به گوانگژو