راه آهن قزاقستان (KTZ) تجهیزات ریلی مورد نیاز اعم از ریل، تراورس و پابند را برای احداث و پیشرفت 836 کیلومتر راهآهن موینتی-دوستیک (Moynty-Dostyk) تهیه کرده است. زمان افتتاح و بهره برداری این خط، سال 2025 تعیین شده است که پیش بینی می شود ظرفیت را تا 5 برابر افزایش دهد. سرمایهگذاری قزاقزستان برای افزایش تعداد مرزهای ریلی با چین
همچنین در هفته های گذشته، نیکولای پودگوزوف ، عضو هیئت مدیره بانک توسعه اوراسیا (EDB)، به ساخت راهآهن دیگری اشاره کرد که اتصال قزاقستان به مرز چین را به کمک خط ریلی ایاگوز تا بختی فراهم میکند. از طرفی، بانک توسعه اوراسیا برای کمک های فنی خود و همچنین مطالعات امکانسنجی این پروژه با کمک بلاعوض، اعلام آمادگی کرده است.
بیشتر بخوانید: خط ریلی خواف هرات نقطه پیوند چین به اروپا از مسیر ایران
لازم به ذکر است که با احداث این خطوط ریلی جدید در گذرگاه های ریلی چین و قزاقزستان (خورگوس، دوستیک و سین کیانگ)، دسترسی یکپارچه به منظور افزایش تجارت دو کشور فراهم می شود.